В Совете Федерации рассматривают возможность повышения налогообложения для владельцев старых автомобилей с целью мотивации к покупке новых отечественных моделей.Также предлагается обязать подрядчиков по государственным контрактам использовать преимущественно российскую технику, особенно при реализации инфраструктурных проектов, таких как строительство и ремонт дорог.
На сегодня средний возраст грузовых автомобилей в России составляет около 20 лет, что сдерживает внедрение современных решений в логистике и грузоперевозках.
"Согласно инициативе, транспортный налог может быть увеличен для легковых машин старше 15 лет, а для грузовиков возрастом 25 лет предлагается ввести ограничения на переоформление.Подобные меры должны стимулировать спрос на российский автопром." - отметил представитель автозавода "Урал" Тарас Шевченко.